手動フォークリフト
現代の倉庫・物流における短距離貨物荷役の中核設備である電気トラックは、電気技術の利点を活かし、効率、コスト、環境適応性の面で従来の手動トラックや一部の燃料駆動式機器を大幅に上回っています。その製品メリットは、ユーザーエクスペリエンス、運用コスト、環境適応性、安全性能、運用効率、メンテナンスの容易さという6つの中核的な側面に集約されます。具体的には、以下の通りです。
1. 低い運用ハードルと改善された人件費
2. 低い運用コストと長期的な経済的メリット
3. 強力な環境適応性と多様なシナリオへの適合性
4. 包括的な安全機能により運用リスクを軽減
5. 日常のニーズを満たす安定した動作効率とバッテリー寿命
6. メンテナンスが容易で、設備の可用性が高い
近距離の荷役、積み下ろし、段積み支援に使用される倉庫および物流機器は、倉庫、作業場、スーパーマーケット、物流パーク、その他のシナリオで広く使用されています。その中核機能は、手動トラックの人的操作と燃料トラックの高エネルギー消費モードを代替し、「効率的、低コスト、低敷居」の貨物輸送を実現することです。
1. パワートレイン：コアは「バッテリー＋モーター」
バッテリー: 主流はリチウムバッテリー (軽量、急速充電、サイクル寿命が長く、高頻度の動作に適している) と鉛蓄電池 (低コスト、メンテナンスが簡単、予算が限られているシナリオに適している) です。
モーター：駆動モーター（駆動制御用）と油圧モーター（フォークリフト制御用）があります。出力は通常0.5～3kWです。負荷が大きく、移動速度が速いほど、必要なモーター出力は高くなります。
2. 操作システム：中核となるのは「一体型ハンドル」です。前進/後進スイッチ、速度調整ノブ、フォークリフトボタン、緊急停止ボタンが一体化されています。一部のハイエンドモデルには、バッテリー残量と故障コードを表示するLCDディスプレイが搭載されています。
一部のモデルには「電動パワーステアリング」が装備されており、ステアリング操作力を軽減し、操縦性を向上させています。3. 積載・昇降システム
フォーク: 通常はマンガン鋼フォーク 2 本、長さはカスタマイズ可能 (通常 1.1 ～ 1.5 メートル)、間隔は調整可能 (さまざまなパレット サイズに対応するため)。
油圧システム：油圧ポンプ、シリンダー、ホースで構成され、フォークリフトの速度（通常0.1～0.3 m/s）を制御します。一部のモデルには、オーバートラベルによる損傷を防ぐためのハイリミットストップ機能が搭載されています。
4. ブレーキシステム：運転安全性の確保
主流は電磁ブレーキ（ハンドルから手を離すと自動的にブレーキが解除され、車両の横転を防止）です。一部のモデルでは、駐車時に機械式フットブレーキを装備したものもあります。
大型モデル（3 トン以上）には、ブレーキの信頼性を高めるデュアル回路ブレーキが搭載されています。
5. 旅行システム
タイヤ: ソリッドゴム (耐摩耗性、パンクの危険なし、平らな表面に最適) とポリウレタン (静音、滑り止め、清潔な屋内環境に最適) からお選びいただけます。
フレーム: 最大荷重時の変形を確実にするために、重量を支える部分が強化された溶接鋼構造を採用しています。
